今日焦点！快手助力数字普惠：2023年企业社会责任报告发布，数字技能培训覆盖百万人次

快手助力数字普惠：2023年企业社会责任报告发布，数字技能培训覆盖百万人次

北京，2024年6月17日 - 今日，快手科技发布了《快手2023企业社会责任报告》（以下简称“报告”），全面展示了快手在推动用户幸福生活、产业活力和美好社会共建等方面的实践成果。报告指出，快手始终秉承“信任连接和价值普惠”的核心理念，积极履行社会责任，为促进数字普惠和乡村振兴贡献力量。

数字技能培训赋能百万人次，助力就业创业

报告显示，2023年，快手推出的普惠型新媒体职业技能培训项目「幸福大讲堂」，已累计覆盖超100万人次，为学员提供电商直播、短视频制作、运营等实操技能培训，帮助他们掌握新媒体技能，提升就业创业能力。此外，快手还在多省市捐建共享直播间，为学员提供实践平台，助力他们将技能转化为实际收益。

平台赋能中小商家，助力乡村振兴

快手平台积极助力中小商家数字化转型，帮助其拓宽销售渠道，提升经营效益。2023年，快手平台发起中小商达服务专项，累计服务中小商达客户数逾270万人次，解决问题数近900万次。同时，快手还通过“快手电商·新春开学季”等活动，帮助乡村农产品上行，助力乡村振兴。

积极履行社会责任，共建美好社会

除了数字技能培训和助力中小商家外，快手还在老年人关爱、乡村教育、生态环保等领域积极履行社会责任。2023年，快手上线“老年人关爱”一站式服务平台，为老年人提供线上线下服务；联合多地教育机构，开展乡村教育公益项目；助力生态环保宣传，提高公众环保意识。

快手科技副总裁刘洪涛表示：“快手始终坚持以社会责任为己任，积极践行科技向善。未来，快手将继续发挥平台优势，为推动数字普惠、乡村振兴和社会文明建设贡献更大的力量。”

报告全文可下载： https://ir.kuaishou.com/zh-hans/

以上内容基于《快手2023企业社会责任报告》及相关公开信息整理而成。

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。